ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ, ТРЕБОВАНИЯ К ДОКУМЕНТАМ
ДЛЯ СДЕЛКИ, ВОЗМОЖНЫЕ ТРУДНОСТИ
Значительное число инвесторов, среди которых как физические, так и
юридические лица, вкладывают денежные средства в строительство жилых
домов, офисных центров, различных сооружений, иных объектов недвижимости.
На практике им приходится сталкиваться с различными сложностями в
применении Закона об участии в долевом строительстве, а также изучать всю
необходимую документацию компании-застройщика. По этим причинам многие из
них предпочитают обращаться к специалистам. Процесс приобретения квартиры
или иного объекта недвижимости на этапе строительства достаточно сложный, и
нужно подойти к нему максимально ответственно. Новый Закон лучше защищает
права граждан, однако злоупотребления возможны и в рамках данного Закона.
Кроме того, в договорах, предлагаемых покупателям квартир, могут быть условия,
устанавливаемые по соглашению сторон, которые могут быть неприемлемы для
гражданина.
Несмотря на то что Закон об участии в долевом строительстве вступил в
силу достаточно давно, подавляющее большинство квартир в новостройках
продолжает продаваться в обход данного Закона. Следовательно, велика
вероятность, что понравившаяся покупателю квартира будет продана ему в обход
более-менее четко регламентированного действующим законодательством
договора.
Таким образом, чтобы максимально ответственно подойти к такому важному
шагу, следует придерживаться некоторых обязательных требований,
установленных действующим законодательством и сложившихся с учетом
большой судебной практики.
3.1. Подготовка к сделке покупки квартиры
Для того чтобы не оказаться без денег и без квартиры, следует обязательно
выяснить следующее: как долго застройщик работает на рынке недвижимости;
есть ли у него опыт строительства именно той категории зданий, которая вас
интересует; какова организационно-правовая форма компании, в которую вы
решили обратиться? Проще всего выяснить стаж застройщика на рынке
недвижимости - практически у всех солидных строительных компаний есть
собственные сайты в сети Интернет, подробная информация об объектах
публикуется в СМИ. Кроме того, существуют ассоциации и союзы компаний,
занимающихся строительством и продажей недвижимости, например, такие, как
Российская гильдия риелторов. Будет полезно собрать сведения о том, что
компания уже построила, над какими объектами она собирается работать в
ближайшее время. Один из индикаторов состоятельности и серьезности
застройщика - наличие у него четких планов. Если компания планирует в
ближайшие два года строительство других жилых зданий, то дом, в котором вы
хотите купить квартиру, наверняка не первый и не последний ее объект.
Далее следует убедиться в наличии у компании-продавца необходимого
пакета правоустанавливающих документов.
Застройщик в соответствии с Законом об участии в долевом строительстве
обязан представить любому обратившемуся лицу для ознакомления следующие
документы:
- учредительные документы;
- свидетельство о государственной регистрации;
29
- свидетельство о постановке на учет в налоговом органе;
- отчетность о финансово-хозяйственной деятельности застройщика по
установленным формам;
- утвержденные годовые отчеты, бухгалтерские балансы, счета
(распределение) прибыли и убытков за три последних года осуществления
застройщиком предпринимательской деятельности;
- аудиторское заключение за последний год деятельности застройщика.
Помимо этого, по требованию участника долевого строительства застройщик
обязан представить для ознакомления:
- разрешение на строительство;
- технико-экономическое обоснование проекта строительства
многоквартирного дома;
- заключение государственной экспертизы проектной документации, если
проведение такой экспертизы установлено федеральным законом;
- проектную документацию, включающую в себя все внесенные изменения;
- документы, подтверждающие права застройщика на земельный участок.
Как было сказано выше, часто квартиры в новостройках предлагают к
продаже не только застройщики, но и соинвесторы строительства. В этом случае
потенциальному покупателю предоставляют типовой договор между ними. В
договоре указывается, какое количество квартир, какие именно и какой площади
будут переданы соинвестору после окончания строительства. Следует убедиться,
что предлагаемая к продаже квартира входит в их число, а также
поинтересоваться у застройщика о следующей информации:
- в полном ли объеме продавец выполняет обязательства по
соинвестированию;
- не были ли подписаны дополнения к предъявленному покупателю договору,
предусматривающие сокращение количества передаваемых соинвестору квартир,
и не входит ли в их число приобретаемая покупателем квартира.
Имейте в виду, что при уступке права требования обязательства по
предоставлению квартиры возникают непосредственно у первоначального
застройщика, и поэтому в договоре нельзя предусмотреть какие-либо положения,
кроме тех, которые уже есть в инвестиционном договоре, право требования по
которому уступается, без согласования со строительной компанией. При
подписании договора необходимо проверить помимо уставных документов
компании и документов, подтверждающих полномочия подписывающего договор
лица, также наличие документов, дающих право на строительство дома.
1. Инвестиционный контракт с администрацией органа местного
самоуправления.
2. Договор аренды земельного участка для строительства.
3. Разрешение на строительство, разрешение на производство строительно-
монтажных работ.
4. При необходимости - иные документы (акты экологической экспертизы и
другие).
Следует помнить, что все указанные рекомендации касаются прежде всего
покупателей-дольщиков, заключивших договоры до вступления в силу Закона об
участии в долевом строительстве.
В предлагаемом к подписанию договоре также должны содержаться
следующие условия.
1. Строительный адрес объекта и данные, позволяющие идентифицировать
квартиру. При этом могут указываться номер квартиры либо иные ориентиры,
позволяющие точно определить местонахождение квартиры (объекта). Например,
план, на котором квартира была бы обозначена каким-либо образом.
30
2. Срок сдачи дома в эксплуатацию. При этом срок может быть и
ориентировочным, в пределах какого-то временного отрезка.
3. Указание на то, что цена договора является окончательной и может быть
изменена только по результатам обмера БТИ, а также положение о том, что в
случае удорожания строительства гражданин не обязан его оплачивать.
4. Положение об ответственности за просрочку сдачи дома в эксплуатацию. В
случае если законодательство о защите прав потребителей применить не
удастся, неустойка за просрочку сдачи дома в эксплуатацию будет взыскиваться
на основании договора.
5. Механизм возврата денег в случае просрочки сдачи дома в эксплуатацию
больше разумного срока.
6. Ответственность застройщика в случае обнаружения строительных
недостатков (обязанность их устранить, если таковые будут выявлены в течение 2
лет с момента сдачи дома в эксплуатацию).
7. Гарантия застройщика о том, что на квартиру отсутствуют права третьих
лиц, а также ответственность в виде обязанности предоставить аналогичную
квартиру или возместить ее стоимость, в случае если обнаружится наличие прав
третьих лиц.
8. Положение о том, в каком порядке оплачиваются коммунальные платежи
до фактического заселения в квартиру.
9. Обязанность застройщика выдать покупателю на руки документы,
необходимые для регистрации права собственности на квартиру после приемки
дома в эксплуатацию по требованию покупателя (часто бывает, что застройщик
умышленно затягивает оформление собственности на новостройку, требуя доплат
и т.п.).

СТАНДАРТ МІНІСТЕРСТВА ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАЇНИ

 

ТАЛОН ПРО ПРОХОДЖЕННЯ ДЕРЖАВНОГО

ТЕХНІЧНОГО ОГЛЯДУ.

БЛАНК. ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ

 

СОУ 78-45-005:2007

Видання офіційне

Київ- 2007 

ПЕРЕДМОВА

 

1 РОЗРОБЛЕНО Центром безпеки дорожнього руху при Департаменті ДАІ МВС України
УНЕСЕНО Департаментом Державтоінспекції Міністерства внутрішніх справ України

2 РОЗРОБНИКИ: О. Калинський (керівник теми), В. Зайченко, Є. Макаренко, І. Савченко

3 ПРИЙНЯТО ТА НАДАНО ЧИННОСТІ наказом Міністерства внутрішніх справ України від 10.10.2007 № 384

4 НА ЗАМІНУ СОУ 78-45-005-2005

5 ЗАРЕЄСТРОВАНО ДП „УкрНДНЦ” № 32595752/1615 від 08.11.2007р.

   Цей стандарт не може бути повністю або частково відтворений, тиражований і розповсюджений як офіційне видання без дозволу Департаменту Державтоінспекції Міністерства внутрішніх справ України

ЗМІСТ

1. Сфера застосування..…. ......…............................................ 2. Загальні положення ...…................................................... 3. Загальні вимоги…....……..................................................... 4. Ступені захисту.................................................................. 5. Гарантії виробника............................................................ 6. Додаток А (обов'язковий). Лицьовий бік талонів .......... 7. Додаток Б (обов'язковий). Зворотний бік талонів типів 1 та 2................................................................................ 8. Додаток В (обов'язковий). Зразок талонів типу 1 залежно від року проходження чергового державного технічного огляду.................................................................... 9. Додаток Г (обов'язковий). Ступені захисту талонів ……

С. 1 1 2 4 5 6   7     8 9

 

СТАНДАРТ МІНІСТЕРСТВА ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАЇНИ
——————————————————————————————————

ТАЛОН ПРО ПРОХОДЖЕННЯ ДЕРЖАВНОГО ТЕХНІЧНОГО ОГЛЯДУ.
БЛАНК. ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ

Талон о прохождении государственного технического осмотра.
Бланк. Общие требования

 

Чинний від 2007-12-01

1 Сфера застосування

   Стандарт МВС України СОУ 78-45-005-2007 „Талон про проходження державного технічного огляду. Бланк. Загальні вимоги” (далі - стандарт) установлює загальні вимоги до бланків талонів про проходження державного технічного огляду (далі - талони) транспортних засобів, що зареєстровані в Державтоінспекції МВС України.
   Талони впроваджено на території України з метою підтвердження відповідності транспортного засобу вимогам законодавства, правилам, нормам і стандартам у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху і охорони навколишнього середовища.
   Дотримання вимог цього стандарту є обов'язковим для підприємств-виробників талонів.

 

2 Загальні положення
2.1 Бланки талонів виготовляються централізовано на замовлення Департаменту Державтоінспекції МВС України (далі - ДДАІ МВС).
2.2 Запроваджується два типи талонів про проходження державного технічного огляду:
Тип 1 - талони, що видаються при проведенні державного технічного огляду терміном на 1 або 2 роки.
Тип 2 - талони, що видаються при проведенні державного технічного огляду терміном на півріччя.
2.3 Бланки талонів мають облікову серію і номер та виготовляються друкарським способом з використанням ступенів захисту від фальсифікації і підроблень.
2.4 Підприємство-виробник виготовляє оригінали-макети талонів згідно з вимогами цього стандарту та відповідно до технічного опису талона.
2.5 Талони видаються після проведення державного технічного огляду в порядку, що встановлюється Кабінетом Міністрів України.
2.6 Талон закріплюється з внутрішнього боку в правому нижньому кутку переднього вітрового скла транспортного засобу. Для кріплення талона на вітровому склі транспортного засобу можуть використовуватися пристрої та матеріали, які не повинні обмежувати безперешкодне виймання та вкладання талона та запобігати його випадінню. На транспортних засобах, у конструкції яких вітрове скло відсутнє, талон про проходження державного технічного огляду знаходиться у власника разом з реєстраційними документами.

 

3. Загальні вимоги
3.1 Бланки талонів виготовляють згідно з вимогами цього стандарту. Розміри бланків наведено в додатках А та Б.
3.2 Для виготовлення бланків талонів необхідно використовувати цупкий папір.
3.3 Загальний фон лицьового боку талона повинен бути нанесений яскравою фарбою.
3.4 Фарба, що застосовується для нанесення фону, рисунків, написів і позначень, має бути стійкою до несприятливого атмосферного впливу та сонячного випромінювання.
3.5 Текст і реквізити талона мають бути виконані українською мовою та арабськими цифрами.
3.6 Дані, що заносяться до талона, мають бути завірені підписом та особистим штампом посадової особи Державтоінспекції МВС, яка видала цей талон.
3.7 Заповнення реквізитів бланків талонів виконується чорнилом синього або чорного кольору, який не змінюється під впливом сонячних променів, або за допомогою комп'ютерної техніки.

3.8 Лицьовий бік талона
3.8.1 Розміри полів зазначено у додатку А.
3.8.2 У верхній лівій частині талона мають бути нанесені слова: „ДАІ МВС України”.
3.8.3 У нижній лівій частині талона має бути зображено емблему Державної автомобільної інспекції МВС України.
3.8.4 З правого боку у верхній частині талона на відстані 3 мм від верхнього краю бланка наноситься рамка для позначення серії та номера талона. Серія талона складається з двох літер кирилиці, а номер - із шести арабських цифр. Талони мають наскрізну нумерацію. Серія і номер наносяться підприємством-виробником під час виготовлення та узгоджуються з ДДАІ МВС.
3.8.5 Під рамкою з позначенням серії та номера талона у верхній його частині має бути надрукована рамка білого кольору розміром 8Ч45 мм. У середину верхньої рамки вписується державний номер транспортного засобу.
3.8.6 У верхній частині талона, праворуч від напису “ДАІ МВС України”, на талонах типу 2 розміщується поле білого кольору з нанесеними контурами зображення цифр 1 та 2, що позначають півріччя, в якому транспортний засіб підлягає поданню на проходження чергового державного технічного огляду. Цифра наноситься чорнилом синього або чорного кольору, що не змінюється під впливом сонячного проміння, або за допомогою комп'ютерної техніки.
3.8.7 Посередині відносно горизонтальної осі талона праворуч вказується рік, у якому транспортний засіб підлягає поданню на проходження чергового державного технічного огляду.
3.8.8 У нижній частині талона праворуч розміщується рамка білого кольору розміром (10Ч70) мм для позначення марки та моделі транспортного засобу.
3.8.9 Загальний фон лицьового боку талона обов'язково має змінюватися залежно від року проходження чергового державного технічного огляду транспортного засобу і відповідати додаткові В. Загальний фон повинен заповнювати не менш ніж 70% поверхні лицьового боку бланка.

3.9 Зворотний бік талона
3.9.1 Розміри талона зазначено на рисунку Б.
3.9.2 На зворотному боці талона мають бути такі реквізити:
- назва виду документа;
- № шасі (кузова, рами);
- місце для підпису та штампа посадової особи ДАІ МВС;
- дата проведення технічного огляду;
- дата проведення чергового технічного огляду;
- напис “Згідно з п. 7 ст. 37 Закону України “Про дорожній рух” забороняється експлуатація транспортних засобів за відсутності талонів про проходження державного технічного огляду”.

3.10 Пакування
3.10.1 Для пакування бланків талонів використовують папір, картон, ящики з гофрованого картону, що відповідають вимогам чинних нормативних документів. Бланки треба пакувати таким чином, щоб запобігти їх пошкодженню.
3.10.2 Пакувальна одиниця обв'язується полімерною стрічкою або іншим обв'язувальним матеріалом і обов'язково обклеюється з усіх боків клейкою стрічкою, яка повинна забезпечувати захист від несанкціонованого відкривання. Клейка стрічка має бути одноразового використання.

3.11 Маркування
3.11.1 На кожній пакувальній одиниці має бути маркування, яке наноситься типографським способом, штампом чи шляхом наклеювання бирки.
3.11.2 Марковання має містити таку інформацію:
- назва підприємства-виробника та його адреса;
- номер замовлення;
- назва замовлення;
- кількість примірників бланків у пачці та номери першого й останнього бланків пакувальної одиниці;
- відмітка відділу технічного контролю;
- штамп пакувальника;
- дата пакування;
- позначення цього стандарту;
- умови зберігання і транспортування.

3.12 Транспортування
   Перевозити бланки необхідно таким чином, щоб запобігти механічним пошкодженням та потраплянню на них вологи під час транспортування будь-яким видом транспорту.

3.13 Зберігання
   Бланки талонів мають зберігатися в закритому приміщенні з відносною вологістю не більше 70% та за умови відсутності будь-яких випарів.

4. Ступені захисту
4.1 Талон повинен мати ступені захисту від фальсифікації і підроблень, а саме:
- захисну сітку;
- мікрошрифт;
- голографічний захисний елемент;
- позначення, нанесені невидимою фарбою.
4.2 Захисна сітка талона на зворотному боці складається з кіл, усередині яких почергово нанесено Державний Герб України та мікротекстом - слово „ДАІ”. Герб, текст і кола виконуються такою ж фарбою, що й основний колір бланка на лицьовому боці.
4.3 Лінії чорного кольору, що знаходяться на зворотному боці талона про проходження державного технічного огляду, після слів “№ шасі (кузова, рами)” та “Посадова особа ДАІ МВС” мають складатися зі слова „ДАІ”, виконаного мікротекстом.
4.4 Невидима фарба, що під ультрафіолетовими променями висвітлюється жовтим кольором, застосовується для нанесення на лицьовому боці талона Державного Герба України, року проходження чергового державного технічного огляду транспортного засобу та розпізнавального автомобільного знака України.
4.5 Види ступенів захисту, їх розташування та колір невидимої фарби можуть змінюватися за узгодженням з ДДАІ МВС України.
4.6 Зразки нанесення ступенів захисту на бланках талонів наведено в додатку Г.

 

5. Гарантії виробника
5.1 Кількість і номери бланків в одній упаковці повинні відповідати кількості та номерам, зазначеним на бирці.
5.2 Кількість бланків в одній упаковці залежить від матеріалу, який застосовується для пакування.
5.3 Наявність усіх реквізитів на бланку та відсутність механічних пошкоджень контролюється візуально.
5.4 Гарантійний термін експлуатації талонів два роки.

 

Додаток А
(обов'язковий)
Лицьовий бік талонів

 

 

Рисунок А.1. - Лицьовий бік талона типу 1

 

Рисунок А.2. - Лицьовий бік талона типу 2

Додаток Б
(обов'язковий)
Зворотний бік талонів типів 1 та 2

 

 

 

Додаток В
(обов'язковий)
Зразок талонів типу 1 залежно від року проходження
чергового державного технічного огляду